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第234章 私人飞机(2/2)

魔幻科技工业作者:本号做废 2022-02-13 15:43
是商飞那边打来的,便接通道:“喂,你好。”

    “你好,请问是9号科技的叶经理吗?我是商飞的贺风。”一个热情的声音传入叶雨欣的耳中。

    “贺总你好,我是叶雨欣。”

    “叶经理,刚才有朋友打电话到我这里,说你们9号科技要订购私人飞机?”贺风热情不减的问道。

    “是的,不知道方不方便,给我介绍下?”

    “我现在刚好在燕京,如果你方便,现在我亲自过去给你介绍。”贺风迫不及待的询问道。

    “好的,那你直接9号科技新的写字楼,知道怎么走吗。”

    “你把地扯跟我说下,我马上过去。”

    “我微信是手机同号,你加下我,我给你发定位。”叶雨欣直接道。

    “也可以,那一会再聊。”

    “好的。”

    “嫂子怎么样。”周梦脖子伸得老长。

    “商飞的董事长贺风一会过来,到时候问问。”叶雨欣解释道。

    “要多久才过来?”周梦有点坐不住了。

    “这个可说不准,得看他在燕京哪吧,要是远,那就要点时间了。”叶雨欣不确定的道。

    “那我先去工业园那看下。”

    “好,一会要叫你来吗?”

    “不了,你自己弄吧。”周梦三分钟热度,过了就没了。

    “行吧。”

    “。。。。。。”

    一小时之后。

    贺风来到叶雨欣的办公室。

    “叶经理你好,我是贺风。”一位身高一米八,近一百五十斤左右的大个子,出现在叶雨欣面前。

    “贺总你好,请坐。”叶雨欣看到只有贺风一人过来,问道:“贺总,你就一个人过来的?”

    “本来还有个同事,不过他忙别的事了,所以就我一个人过来了。”贺风微微一笑道。

    “。。。。。。”叶雨欣也没在意,请贺风坐下之后,给他倒了一杯水。

    “叶经理,不知道你们对飞机有什么要求?我给你介绍介绍?”

    “我想买两架,一架给刘炽作为私人机用,一架给公司做商务机,反正一切以适合为主,你有没有什么好介绍?”叶雨欣想了想决定订两架。

    “现在我们手上有三种机型,c919,c929,arj21。”

    “方便都介绍下吗?我对这方面不是很懂。”叶雨欣对飞机不是很了解,直接开口问道。

    “可以的。”

    贺风直接道:“我先给你介绍arj21,它是我们设计用于新支线客机,是70~90座级的涡扇飞机,是我首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机。”

    “适应以高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。在开始设计就对全寿命成本lcc进行严格控制,最大限度降低维护成本,提高飞机的使用经济性。”

    “同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性,从而可降低航空公司飞行员换装培训成本,提高飞机调配使用的灵活性。”

    “现在arj21飞机我们已经向系列化方向发展,拥有arj21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。”

    “arj21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以cf34-10a先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流sdsf动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。”

    “驾驶舱采用两人制,航电系统采用先进总线技术、lcd平板显示并综合化,常规机械系统采用国际成熟的先进技术。”

    “总的来说:arj21飞机具有适应性,舒适性,经济性,共同性。”

    “这个arj21有私人机型?”叶雨欣见贺风停了下来,便开口问道。

    “是的,还有公务机型。”贺风点点头。

    “别的型号呢?”

    “那我给你介绍下c919。”

    “c919也是中短程干线客机,基本型布局为168座,标准航程为4075公里,增大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时,与空客a320、波音737属同级别飞机。”

    “c919在设计上采用了大量先进技术,包括:”

    “采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术,达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率,并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率!”

    “我们打主就是两种,还有一个cr929宽体客机。”

    “。。。。。。”叶雨欣点了点头,不说话等着下文。

    “cr929宽体客机是我国和白熊(北边)两国企业的重大战略性合作项目,现在成品还没出来。”

    “如果你们订购,我建议考虑航线问题,如果要求不高,我建议是arj21。”诸天大道图

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