58.新局（9）（2/2）

   到1862年初津浦铁路的控制工程黄河铁路大桥已经先期开工了。设计人员是一个英国工程师。陈浩亲自以总理大臣的身份出席了开工仪式。他现负责建设桥梁的还有几个美国的桥梁技术人员。法国人牵头建造的铁路无论资金还是技术都是采用全世界的资源。我们当然也不能闭门造车。陈浩主动和几个美国人攀谈这几个美国人对清国的总理大臣会讲英语感到十分的新奇这个清廷大臣不仅没有年、辫子穿着也很“西化”让他们感觉很亲切。交谈之下有个美国人表露出对英国人桥梁设计的不屑。美国人总是心直口快的技术人员尤其如此。而且他感觉这个总理大臣对桥梁一点不外行有些理念还相当的先进、前拱桥、吊桥、斜拉桥、转动桥、铁索桥两用桥……真是遇上知音了。最后陈浩聘用美国人设计郑州黄河大桥的提议被他们欣然接受而且答应回美国再招聘一批铁路工程师来华帮助我们建设自主修建的铁路。法国人能在世界范围内利用资源我们为何不能呢？

    进口铁路器材、机车、车辆以及机车车辆工厂相关设备的合同也签订了一批。完全自己制造花费的时间太漫长。引进和自制两条腿走路无疑会大大加展进程。我们掌握的先进知识必须尽快与强大的工业制造能力结合起来。我们期望着在我们的第一个五年建设计划完成的时候以我们控制区的工业为后盾成为世界列强中的一员。到时候我们就可以丢弃清廷]这块破招牌昂挺立地面对列强了。至于国内的那些叛乱不管到时候曾国藩是否消灭了洪秀全我们都有把握把所有的割据实力一鼓扫平。现在还是要继续韬光养晦。尤其是在西方列强面前还是要掩藏我们的实力。当然还是要区别对待的比如俄国割地的条约是坚决不能签订的。相信离开英法俄国此时是无力在东方动大规模战争的。至于美国他们现在正陷于内战的泥沼呢。